Quy trình bảo dưỡng xe đào Kobelco

Quy trình bảo dưỡng xe đào Kobelco

Quy trình bảo dưỡng xe đào Kobelco cần được thực hiện định kỳ để đảm bảo máy hoạt động hiệu quả và an toàn. Dưới đây là hướng dẫn chung cho việc bảo dưỡng:

Kiểm tra hàng ngày (trước khi vận hành):

Dầu động cơ: Kiểm tra mức dầu động cơ, bổ sung nếu cần và đảm bảo không có rò rỉ.
Hệ thống làm mát: Kiểm tra mức nước làm mát trong két nước, vệ sinh nếu cần.
Nhiên liệu: Đảm bảo đủ nhiên liệu và kiểm tra có cặn bẩn trong bình nhiên liệu không.
Dầu thủy lực: Kiểm tra mức dầu thủy lực và tình trạng của các ống dẫn.
Bộ lọc: Kiểm tra bộ lọc gió, bộ lọc dầu và làm sạch hoặc thay thế nếu bẩn.
Lốp (nếu có) hoặc xích: Kiểm tra độ căng, độ mòn của xích hoặc tình trạng lốp.
Đèn và còi: Đảm bảo các đèn tín hiệu và còi hoạt động bình thường.

Bảo dưỡng xe đào kobelco định kỳ theo giờ hoạt động:

Sau mỗi 250 giờ hoạt động:

Thay dầu động cơ và bộ lọc dầu.
Kiểm tra và làm sạch bộ lọc gió.
Kiểm tra ống dẫn dầu thủy lực, xi lanh và khớp nối.
Bôi trơn các điểm khớp chuyển động (cần, gầu, chân máy).

Sau mỗi 500 giờ hoạt động:

Thay bộ lọc dầu thủy lực.
Kiểm tra và làm sạch két nước, bộ làm mát dầu thủy lực.
Siết chặt các bu lông, đai ốc quan trọng.

Sau mỗi 1000 giờ hoạt động:

Kiểm tra toàn bộ hệ thống điện, các cảm biến và hệ thống điều khiển.
Thay bộ lọc nhiên liệu.
Kiểm tra và điều chỉnh van động cơ nếu cần.
Vệ sinh hoặc thay thế hệ thống bơm dầu và bơm thủy lực nếu có dấu hiệu bất thường.

Hình 1: Dầu động cơ 15w40 cho xe đào Kobelco

Hình 2: Dầu thủy lực máy đào Kobelco

Hình3: Kho bãi Công ty Cổ Phần Thiết bị đầu tư Bình Minh

Xem fanpage facebook của trang phụ tùng máy đào, tại đây

Mua xe máy đào cũ qua sử dụng nhập Nhật, tại đây

Xem kho bãi máy đào Kobelco của bình Minh, tại đây

Mua phụ tùng máy đào kobelco chính hãng, tại đây

Sau mỗi 2000 giờ hoạt động:

Thay dầu thủy lực, đối với xe đào làm mỏ đá, hoặc xe đào lắp búa đục, ưu tiên thay dầu thủy lực từ (1200-1400 giờ).

Thay dầu hộp số hoặc dầu cầu.
Kiểm tra toàn diện hệ thống thủy lực và làm sạch bình chứa dầu thủy lực.
Kiểm tra cấu trúc và khung xe để phát hiện vết nứt hoặc mài mòn.

Bảo dưỡng đặc biệt (theo tình trạng hoặc sau sự cố):

Kiểm tra và sửa chữa ngay khi phát hiện rò rỉ dầu, hư hỏng hệ thống thủy lực hoặc động cơ có tiếng kêu lạ.
Thay thế các linh kiện bị mòn hoặc hỏng như ống dầu, phớt, bạc đạn, hoặc gioăng cao su.
Xử lý các vấn đề về hệ thống điều khiển hoặc cảm biến khi gặp lỗi.

Lưu ý quan trọng khi bảo dưỡng xe đào kobelco

Sử dụng phụ tùng chính hãng: Đảm bảo sử dụng dầu nhớt, bộ lọc và linh kiện từ Kobelco hoặc nhà cung cấp uy tín.
Tuân thủ hướng dẫn nhà sản xuất: Đọc kỹ sổ tay hướng dẫn của máy để thực hiện đúng các bước bảo dưỡng.
Ghi chép lịch bảo dưỡng: Lưu lại thông tin về các lần bảo dưỡng để theo dõi và lên kế hoạch hợp lý.

Những loại dầu-nhớt bảo dưỡng xe đào Kobelco

Xe máy đào Kobelco cần được bảo dưỡng định kỳ bằng các loại dầu nhớt phù hợp để đảm bảo hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của máy. Dưới đây là các loại nhớt thường được sử dụng để bảo dưỡng xe máy đào Kobelco:

Dầu động cơ (Engine Oil)

Dầu động cơ bôi trơn, làm sạch và bảo vệ các chi tiết trong động cơ khỏi mài mòn và gỉ sét.

Khuyến nghị: Sử dụng dầu nhớt động cơ đạt tiêu chuẩn API (American Petroleum Institute) từ CH-4 trở lên.
Độ nhớt thông dụng:
- SAE 15W-40: Phù hợp với hầu hết các loại máy đào hoạt động trong điều kiện nhiệt độ bình thường.
- SAE 10W-30: Dùng cho môi trường lạnh.
Thương hiệu phổ biến: Shell, Total, Mobil, Castrol.

Dầu thủy lực (Hydraulic Oil)

Dầu thủy lực dùng để vận hành hệ thống thủy lực trên máy đào (cánh tay, ben nâng…).

Khuyến nghị: Sử dụng dầu thủy lực đạt tiêu chuẩn ISO VG 46 hoặc ISO VG 68, tùy thuộc vào nhiệt độ môi trường.
- ISO VG 46: Dùng ở khu vực có nhiệt độ thấp đến trung bình.
- ISO VG 68: Dùng ở khu vực có nhiệt độ cao.
Thương hiệu phổ biến: Caltex Rando HD, Shell Tellus, Total Equivis.

Dầu hộp số và truyền động (Gear Oil & Transmission Oil)

Loại dầu này được sử dụng để bôi trơn các bộ phận hộp số, trục truyền động.

Khuyến nghị: Sử dụng dầu đạt tiêu chuẩn API GL-4 hoặc GL-5.
Độ nhớt thông dụng: SAE 80W-90 hoặc SAE 85W-140.

Mỡ bôi trơn (Grease)

Mỡ bôi trơn được sử dụng cho các bộ phận chuyển động như khớp nối, vòng bi, chốt gầu.

Khuyến nghị: Sử dụng mỡ chịu tải cao (Heavy Duty Grease) hoặc mỡ gốc lithium với độ NLGI 2 hoặc NLGI 3.

Nước làm mát (Coolant)

Dùng để làm mát động cơ và giảm thiểu nguy cơ quá nhiệt.

Khuyến nghị: Sử dụng nước làm mát chuyên dụng, tránh dùng nước thông thường để hạn chế cặn bẩn và gỉ sét.
Thương hiệu phổ biến: Caltex Havoline, Prestone.

Dầu phanh (Brake Oil)

Dầu phanh dùng cho hệ thống phanh của máy đào (nếu có).

Khuyến nghị: Sử dụng dầu phanh DOT-3 hoặc DOT-4.

Mua dầu nhớt bảo dưỡng xe đào Kobelco ở đâu?